Vypuštění starého znehodnoceného oleje automatické převodovky. Připojení na automatickou plničku, důkladný proplach převodovky a její vyčištění. Napuštění správného množství značkového nového oleje, odzkoušení převodovky. Provozovna Škoda servisu Praha 3, Na Jarově 2424/2 volejte 774 998 535.
Re: MOTOR, ROZVODY TDI - Intervaly výměny, zkušenosti Příspěvek od drmates1 » 14.02.2017 15:36 mám Touran 2.0Tdi Cross 2008 a najeto 100.000 km. Stále originál rozvody.

Co jsou rozvody u auta a jak často je měnit? Aktualizováno dne 9.2.2022. Řidičák máte, jezdíte pravidelně, bez váhání natankujete správné palivo, vyměníte stěrač, dolijete vodu do ostřikovačů, dokážete i vyměnit olej a kdyby na věc přišlo, vyměníte si u krajnice i pneumatiku. Ale co jsou rozvody u auta tušíte jen

Octavia s výkonem 440 koní je na prodej v Praze. Má málo najeto a vypadá skvěle. Škoda. Motor produkuje 180 kW výkonu od 5250 otáček a maximálním točivým momentem 370 N.m disponuje již od 1600 otáček. V kombinaci s DSG vůz akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy a rozjede se až na 250 km/h.
Jedná se o zmenšenou a upravenou verzi starší zmíněné šestnáctistovky. Nový motor 1.5 TDCi s výkonem 70, 77 a 88 kW, opět odvozený od starší a větší 1.6 TDCi. Tento motor ale pokračuje dále. Motor 2.0 TDCi se 110 a 132 kW. Nový ostrý Focus RS s motorem 2.3 EcoBoost a výkonem 257 kW. Standardně v RS pohon všech kol.
Intervaly výměn rozvodů se liší podle motorizace a podmínek používání auta. U některých motorů je interval 90 000 km, některé mají 120 nebo třeba až 240 000 km, případně je interval ohraničen věkem. Zejména motory s dlouhým intervalem pro výměnu rozvodů jsou nekvalitním materiálem ohroženy.

Mám Passata r.v.2006, 2.0 TDi, 103kw, typ motoru BPK. Najeto cca 210tis. Sednu do auta, zapnu topení na 22 stupňů a auto během pár minut začne topit. Jedu přibližně 30-40 minut a z výdechů se začíná hrnout o poznání studenější..

1,5 dCi 81 kW. 1,5 dCi 81 kW EDC (za příplatek 35 000 Kč) 1,6 Energy dCi 96 kW. 2,0 dCi 110 kW aut. 2,0 dCi 118 kW. 2,0 dCi jen pro Grand Scenic a výbavu Privilege. 2014. - došlo k přejmenování výbav na Life, Limited a Intens. - v létě končí výroba verze XMOD.
Motory benzin: 1.4 TSI (110 kW), 1.8 TSI (132 kW), 2.0 TSI (162 kW a 200 kW), od 2019 nově 2.0 TSI (140 kW) Motory diesel: 1.6 TDI (88 kW), 2.0 TDI (110 a 140 kW) Motory TDI generace EA288 se po uvedení v Octavii zapsaly problémy s přehříváním, které vedly až k vážným mechanickým defektům.
HE9G.
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/894
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/879
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/498
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/304
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/277
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/448
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/688
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/751
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/240
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/28
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/216
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/442
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/75
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/680
  • 9wjxso1x0w.pages.dev/179

    • interval výměny rozvodů octavia 3 2.0 tdi 110 kw